AR40.20-P-0325A Spurdifferenzwinkel prüfen 15.2.95

TYP  129, 140, 163, 170, 202, 208, 210


Änderungshinweise
10.9.03 Verweis auf Spur an der Vorderachse einstellen durch Verweis auf Fahrwerkvermessung ersetzt Arbeitsschritt 1  
Prüfen    
1 Spur an der Vorderachse prüfen und bei Bedarf einstellen Siehe:  
    Fahrwerkvermessung durchführen AR40.20-P-0200A
2 Spurdifferenzwinkel prüfen Zur Kontrolle der Lenkgeometrie wird der Spurdifferenzwinkel gemessen. Dies ist die Radeinschlagdifferenz zwischen kurvenäußerem und kurveninnerem Rad, bei einem Einschlag des kurveninneren Rades von 20°.
Bei größeren Abweichungen können folgende Ursachen vorliegen, wobei vorausgesetzt wird, dass Sturz und Nachlauf richtig eingestellt sind:		 BE40.20-P-1001-08A
    Spur nicht in Geradeausstellung der Zahnstangenlenkung eingestellt, so dass sich ungleiche Spurstangenlängen ergeben haben.  
    Achsschenkel oder Spurstange verbogen.  
    Bei Unfall-Fahrzeugen:
Zu große Abweichungen im Vorbau (Rahmen-Längsträger, Rahmen-Querträger, Radeinbau und Stirnwand, bzw. am Vorderachsträger), die sich auf den Verstellbereich für Sturz und Nachlauf ungünstig auswirken, so dass sich große Unterschiede im Spurdifferenzwinkel zwischen links und rechts ergeben.		  

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel
Nummer Benennung Typ
129		 Typ
140		 Typ
140 Sonderschutz
BE40.20-P-1001-08A Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades ° -0° 45' (±30') -0° 55' (±30') -0° 52' (±30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel
Nummer Benennung Typ
140
Federung für größere Bodenfreiheit		 Typ
163		 Typ
170
BE40.20-P-1001-08A Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades ° -0° 58' (±30') 2° 06' (±30') -1° 25' (±30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel
Nummer Benennung Typ
202
Classic/
Elegance		 Typ
202 Sport/Esprit/
Sportfahrwerk		 Typ
202
Federung für größere Bodenfreiheit
BE40.20-P-1001-08A Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades ° -1° 05' (±30') -0° 45' (±30') -1° 05' (±30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel
Nummer Benennung Typ
202 mit AMG-Sportfahrwerk		 Typ
202 mit Code
957a C36 AMG		 Typ
208
Elegance/Sport
BE40.20-P-1001-08A Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades ° -0° 50' (±30') -0° 50' (±30') -0° 45' (±30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel
Nummer Benennung Typ
210
Avantgarde/
Sportfahrwerk		 Typ
210
Federung für größere Bodenfreiheit		 Typ
210
Classic/
Elegance
BE40.20-P-1001-08A Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades ° -1° 32' (±30') -1° 30' (±30') -1° 32' (±30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel
Nummer Benennung Typ
210 mit AMG-Sportfahrwerk		 Typ
210.055/072
mit Code 957a
E36, E50 AMG		 Typ
210.08/28
BE40.20-P-1001-08A Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades ° -1° 32' (±30') -1° 33' (±30') 1° 32' (±30')

Prüfwerte Spurdifferenzwinkel
Nummer Benennung Typ
210.6
BE40.20-P-1001-08A Spurdifferenzwinkel bei 20° Einschlag des kurveninneren Rades ° -1° 30' (±30')